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José Carranza
Concesur - Mercedes Benz
Evidentemente caballos y campo están muy relacionados.
¿Qué gama de vehículos disponen para este sector?
Para este sector disponemos de una gama muy extensa, desde
el gran GL, todo un clásico de nuestra marca, hasta nuestro todo-
terreno más vendido, el ML. Además, para los que quieren unas
dimensiones más reducidas, tenemos el GLK, y en unos meses
tendremos el pequeño de la familia que promete dar mucha gue-
rra, el GLA.
Para un jinete que debe desplazarse por carretera a los
concursos que habitualmente están ubicados en zonas con
accesos rurales, ¿es más aconsejable un “todoterreno” o un
vehículo convencional, tipo “avant”, con tracción a las cuatro
ruedas?
Para el uso que le van a dar, recomendamos el todoterreno,
en nuestra gama hemos reducido considerablemente el consumo,
y el comportamiento de nuestros coches en carretera es como el
de un turismo.
¿A quién aconsejaría un vehículo de los denominados “pe-
queños utilitarios”?
A cualquiera que quiera disfrutar de un gran coche, con unas
medidas muy reducidas (caso del SMART).
¿Qué les ha parecido la prueba de cross donde sus vehícu-
los han resultado de gran ayuda para conformar algunos obstá-
culos?
Ha sido genial, ver la espectacularidad de nuestros coches,
unida a la belleza de los caballos y la elegancia y plasticidad
de la prueba
, desde luego ha resultado una experiencia única.
¿Les ha sorprendido que el adiestramiento de los caballos
hiciera que no se inmutaran ante la presencia tan cercana de
vehículos?
Sí. La verdad es que es impresionante verlos saltar los obstá-
culos, y no asustarse, sin inmutarse. Nos han dado una gran foto
con estos caballos de alto nivel competitivo y nuestros coches, a
los que también consideramos de alto nivel.
Hemos visto un Mercedes en el obstáculo del agua. Una cu-
riosidad, ¿qué altura de agua puede vadear un vehículo de es-
tas características?
La altura de vadeo del GLK ronda los 35 cms. y la del ML llega
a los 50 cms.
Ignacio de la Oliva Agulló
Atlantic International
Atlantic International Technology es una compañía española
especializada en Servicios Globales Informáticos, que tiene como
principal objetivo convertirse en plataforma de apoyo para el
desarrollo de sus clientes. Con sedes comerciales en Sevilla, Má-
laga, Madrid y Lisboa, Atlantic International dispone de una red
de más de 60 Partners para atender incidencias técnicas en cual-
quier punto de España, Marruecos y Portugal. Ignacio de la Oliva
Agulló es su Director.
¿Cree que el sector ecuestre está actualmente en un ligero
retraso en cuanto a tecnificación informática se refiere?
Nosotros pensamos que siempre es mejorable, y que
una bue-
na informatización a medida nos facilita la toma de decisiones
para gestionar las ganaderías
.
¿Disponen de programas para la gestión de yeguadas o cen-
tros ecuestres?
Sí, disponemos, y además es parametrizable a la medida de
las necesidades del ganadero, sea cual sea su tamaño y su mane-
ra de gestionar. No hay dos ganaderías iguales.
Un deportista de élite seguramente se ayuda de la informá-
tica para su preparación y entrenamiento. ¿Existe alguna posi-
bilidad de hacer programas que ayuden a los jinetes de compe-
tición para tener sus caballos mejor controlados al efecto de
detectar su estado de forma y así registrar los métodos y téc-
nicas que más favorecen a cada uno?
Sí, como decía en su pregunta anterior nuestra manera de
programar es junto con las partes críticas de nuestros clientes,
sin duda los jinetes lo son.
La telecomunicación y la informática están cada vez más li-
gados. ¿Ha sido esto un gran revulsivo para el sector?
Sí, desde luego la comunicación no se entiende hoy día si no
va unida a la tecnología, podemos ver que la publicación de va-
llas son pantallas que van cambiando de manera digital.
Una pregunta interesada. Como experto en gestión de webs
y portales de información, ¿cree que desaparecerán, desapare-
ceremos, los medios de comunicación en soporte de papel? Si
es así, ¿cuánto tiempo, estima el sector, tardará en hacerse el
cambio definitivo?
Pienso que el sector se está adaptando a los nuevos requeri-
mientos del mercado, donde sí tiene sentido hacerlo en papel pe-
ro también posibilitando el acceso a la información a través de
plataformas de pago por uso. Por supuesto pienso, y así lo espe-
ro, que no desaparecerá nunca la información en papel, pero sí
se repartirá.
En el mismo sentido, si la tendencia clara es el “cambio”
hacia la digitalización, ¿por qué cree que es más difícil aún en-
contrar patrocinadores para una web de información, general,
o ecuestre en este caso, que para una revista tradicional en
papel?
Los anunciantes y la publicidad están derivando claramente
hacia plataformas digitales, la publicidad tiene que adaptarse y
customizarse hacia una audiencia y un formato determinado, y
cuando el mercado se estabilice, sin duda, la inversión en publi-
cidad crecerá y se repartirá en las distintas plataformas.
www.angloarabegransemana.es“Nereo CP” y Albert Hermoso.
“Jocosa HDB” atravesando la zona del agua de Concesur Mercedes-Benz.